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當前鐵路對輪對軸承的檢測，普遍通過設計工裝，應用輪對壓裝原理，讓輪對軸承旋轉，從而進行測試，但是這些設備往往存在一個問題就是工作轉速在30轉以下，振動測試通常達不到好的效果。
沖擊脈沖技術可有效解決軸承在低轉速運轉下的狀態(tài)監(jiān)測，在全國各行業(yè)幾十年的應用表明，沖擊脈沖技術是可行的能夠有效監(jiān)測軸承在低速運轉狀態(tài)下的監(jiān)測手段。
沖擊脈沖檢測
1）鏇輪機上對輪對軸承監(jiān)測
測試結果如下：顯示內環(huán)故障
測試頻譜圖
2）試驗臺上對軸承測試（多個轉速）
外環(huán)故障：
頻譜圖：290轉左右
滾動體故障：
時域信號
3）動車測試結果（頂輪裝置）
測試轉速：27.7RPM
沖擊脈沖軸承檢測：沖擊脈沖值 HDm=20 ，HDc=-4 ，結果為綠色狀態(tài)，沖擊脈沖頻譜中存在有較明顯的轉頻諧波沖擊信號，該軸承存在輕度的松動征兆，沖擊脈沖頻譜如下：
振動機械故障測試
機車運行時上振動檢測（轉速高）
平衡、對中、松動、磨損等機械故障噴嘴環(huán)螺栓掉，端面磨損
導風輪葉片擊傷
來源：河南省設備管理協會
（版權歸原作者或機構所有）
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